Thanh tra chính phủ chính thức thanh tra toàn diện cảng Quy Nhơn
- Thứ ba - 11/04/2017 19:25
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Sau hơn 40 năm hình thành và phát triển, Cảng Quy Nhơn được đánh giá là một trong những cảng biển đầy tiềm năng cả về mặt kinh tế lẫn vị trí chiến lược quân sự. Trước khi thực hiện cổ phần hóa 100% gây sốt dư luận, Cảng Quy Nhơn sở hữu cơ sở hạ tầng khổng lồ, gồm: 6 cầu tàu với tổng chiều dài 824m, trong đó lớn nhất là cầu tàu số 6 có thể tiếp nhận tàu tải trọng 50.000 tấn giảm tải ra vào làm hàng cùng với 165 phương tiện, thiết bị chuyên dùng trị giá hàng trăm tỉ đồng, trong đó, riêng cần cẩu bờ di động sức nâng 100 tấn có giá trên thị trường khoảng 150 tỉ đồng. Theo các chuyên gia nếu được đầu tư Cảng Quy Nhơn có thể tiếp nhận tàu có tải trọng lên tới 50.000 tấn…
Thế nhưng trước khi thực hiện cổ phần hoá, Cảng Quy Nhơn chỉ được định giá hơn 404 tỉ đồng. Sau nhiều đợt tổ chức chào bán, chuyển nhượng, đến tháng 9/2015, Vinalines (đơn vị chủ quản) đã bán thành công 100% cổ phần ra bên ngoài, trong đó riêng Công ty CP Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành nắm giữ ¾ cổ phần chi phối chiếm tỷ lệ 86,23% với tổng trị giá chỉ 440 tỉ đồng.
Tại buổi công bố quyết định thanh tra, ông Lê Sỹ Bảy – Vụ trưởng Vụ I, đề nghị lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị được thanh tra phối hợp tốt để đoàn thanh tra hoàn thành tốt nhiệm vụ. Ngoài ra, hoạt động của Đoàn thanh tra trong suốt quá trình thanh tra cũng sẽ được giám sát bởi tổ giám sát thuộc Vụ Giám sát, Thẩm định và Xử lý sau thanh tra của TTCP do ông Hoàng Đức Quỳnh – Phó trưởng Phòng Nghiệp vụ 1 làm tổ trưởng.
Được biết Đoàn thanh tra phải có nhiệm vụ hoàn thành kết quả thanh tra để báo cáo Thủ tướng Chính trước ngày 1/7/2017.
MT