Cafe sáng định kỳ với Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh

Sáng 21/3, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đã có buổi gặp gỡ "cà phê sáng" định kỳ với các phóng viên trên địa bàn TP.

Ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở chia sẻ: Việc dẹp nạn lấn chiếm lòng, lề đường trên địa bàn TP là vấn đề được Sở GTVT trăn trở, tâm huyết trong nhiều năm qua.

Cơ sở pháp lý hiện đã có đầy đủ, trách nhiệm cũng rất rõ ràng đối với chủ tịch UBND các quận, huyện nhưng suốt nhiều năm, việc giải quyết nạn lấn chiếm lòng đường, vỉa hè vẫn chưa thực sự hiệu quả.

Trong thời gian gần đây, nhờ thông tin tuyên truyền, đeo bám của báo chí đã góp phần tạo ra hiệu ứng mạnh mẽ đối với công tác lập lại trật tự lòng, lề đường, không chỉ ở TP HCM mà còn lan rộng tới nhiều tỉnh, thành khác trong cả nước.

Giám đốc Sở GTVT TP HCM trong buổi cafe định kỳ với PV báo chí sáng 21/3. Ảnh: Gia Minh/NLĐO.

Ý tưởng buổi cafe sáng cung cấp, trao đổi thông tin cho báo giới của giám đốc Sở GTVT TP HCM được diễn ra vào thứ Ba, tuần thứ ba mỗi tháng.

Buổi gặp gỡ này không thuần túy là "cà phê, cà pháo" mà thực sự là buổi cung cấp, trao đổi những thông tin "nóng" về lĩnh vực GTVT với báo giới của lãnh đạo Sở GTVT.

Trong buổi gặp mặt, PV báo chí được bố trí ngồi đan xen chung với giám đốc, phó giám đốc Sở và lãnh đạo các phòng, ban, Khu Quản lý giao thông đô thị....

Cũng theo ông Cường, trong lúc TP đang thiếu bãi đậu xe, cùng với việc lập lại trật tự lòng, lề đường, Sở GTVT sẽ xây dựng các cơ chế về phí đậu xe, có thể sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè làm nơi cho xe đậu ở những tuyến đường lớn.

Đồng thời, Giám đốc Sở GTVT cho rằng TP phải linh hoạt trong nhiều cơ chế nhằm nhanh chóng thúc đẩy việc xây dựng các bãi đậu xe ngầm tại khu vực trung tâm.

Về việc triển khai 2 tuyến "buýt" đường sông sắp tới trên địa bàn, ông Cường thông tin, đây là một trong những công tác quan trọng mà Sở GTVT hướng tới là tăng cường phát triển hệ thống giao thông đường thủy.

Sau khi đưa vào vận hành 2 tuyến vận tải này, các đơn vị mới có những đánh giá cụ thể để đưa ra phương án phù hợp, từ đó thúc đẩy các dự án tiếp theo phục vụ cho hệ thống giao thông đường thủy.

Hiện TP đã kết thúc đàm phán với nhà đầu tư và dự kiến hết tháng 3/2017 sẽ ký hợp đồng chính thức để triển khai thực hiện. Các tuyến buýt này được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (hợp đồng BOO).

Nhà đầu tư sẽ nhận đất làm bến bãi trong thời gian 50 năm, sau đó bàn giao lại cho TP.