Nguyên Bí thư Tỉnh ủy Bình Định Nguyễn Văn Thiện: “Tôi làm hì hục, chỉ có ngôi nhà 68m2” (!?)

Thương vụ quá hời trị giá 404 tỉ đồng cho quyền nắm giữ 86,23% CP để Cty CP Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành (Hà Nội) sở hữu khối tài sản khổng lồ tại QNP là một trong nhiều nội dung tố cáo nhắm vào ông Thiện.

Ngày 30.3, giữa thời điểm đợt mổ xẻ trách nhiệm tập thể, cá nhân đang áp sát và Thanh tra Chính phủ sắp vào cuộc thanh tra toàn diện tiến trình cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn, ông Nguyễn Văn Thiện đã có cuộc trao đổi với P.V Lao Động.

Con rể không sai, "như tờ giấy trắng" 

Họ cứ đồn, cứ nói thế thôi

Cảng Quy Nhơn.

Một câu chuyện rất thời sự, thưa ông, hồi tháng 7.2015, với cương vị Bí thư Tỉnh ủy, ông đã ký văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị khẩn trương bán phần vốn còn lại của nhà nước cho “nhà đầu tư chiến lược”. Tại sao địa phương lại nôn nóng tư nhân hóa một cơ sở hậu cần cảng biển quan trọng như cảng Quy Nhơn?

Là cảng tổng hợp quốc gia loại 1, Cảng Quy Nhơn là cửa ngõ ra biển của Nam Trung bộ, Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia. Cảng có hệ thống nhà kho 20.960m², 48.000m² bãi chứa container, hơn 300.000m² đất các loại trong nội thành Quy Nhơn. Cảng Quy Nhơn khai thác 6 cầu tàu với tổng chiều dài 824 m, riêng cầu tàu số 6 có thể tiếp nhận tàu tải trọng 50.000 tấn giảm tải ra vào. Cảng có 165 phương tiện, thiết bị chuyên dùng trị giá hàng trăm tỉ đồng, trong đó, cần cẩu bờ di động sức nâng 100 tấn có giá thị trường khoảng 150 tỉ đồng. Trong quá trình CPH, nhiều tài sản của nhà nước đã bị định giá thấp hàng chục lần, gây nên làn sóng bất bình trong dư luận. Có những thiết bị trị giá hàng trăm triệu đồng như nhóm cần cẩu, xe cẩu, xe nâng, tàu lai chuyên dụng chỉ được định giá... hơn 1,9 tỉ đồng.